Безопасность на козловых кранах

Надежное грузоподъёмное оборудование с высокой производительностью и широким диапазоном грузоподъёмности на сегодняшний день является актуальным и востребованным в самых разных промышленных отраслях. Среди всего разнообразия подъёмной техники особое место занимают козловые краны. Они относятся к категории подъёмных устройств, конструкция которых включает горизонтальный пролетный элемент (мост) и опоры. Именно опоры служат для размещения всей конструкции и несущих элементов на подкрановых путях.

Существует несколько параметров классификации данного типа кранов. По назначению условно их можно разделить на такие группы:

• лёгкие козловые краны общего назначения с высотой подъёма грузов до 12 м;
• строительно-монтажные;
• краны специального назначения (обычно ККС).

Оборудование первой группы традиционно используются на складских площадках предприятий различного типа. Вторая группа оборудования незаменима при монтаже промышленного оборудования и различных сборных сооружений. Третья группа применяется для обслуживания таких объектов, как гидротехнические сооружения, а также для перегрузки нестандартных грузов - длинномерных и крупнотоннажных.

Основная классификация козловых кранов проводится по их конструктивным особенностям:

• с одноблочным мостом;
• с двухблочным мостом.

Как правило, одноблочными являются лёгкие козловые краны с грузоподъёмностью до 10 тонн, а для больших кранов с высокой грузоподъёмностью используется конструкция с двухблочным мостом.

Также существует следующая классификация кранов данного типа:

• кран крюковой общего назначения - имеет очень широкое применение во всех отраслях, позволяет выполнять подъёмно транспортные и погрузочно-разгрузочные работы на складских площадках открытого типа, на производственных объектах, железнодорожных станциях и другое;
• кран козловой грейферный – выполняет работы по перегрузке грузов навалочного или сыпучего вида, укомплектован специальным ковшом грейферного типа; применяется в угольной и металлургической промышленности;
• кран козловый магнитный – укомплектован электромагнитом и выполняет перегрузку металлолома, заготовок из черного металла, материалов ферромагнитных и прочей продукции металлургических предприятий;
• кран козловой магнитно-грейферный – укомплектован грузоподъёмными элементами обоих типов и может использовать их попеременно; незаменим на предприятиях, специализирующихся на переработке лома, в мартеновских цехах в шихтовых и шлаковых отделениях;
• кран козловой универсальный – используется на контейнерных площадках, железной дороге, портах и других объектах, где возникает необходимость в перегрузке контейнеров.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Крановое оборудование, к которому относятся и козловые краны, имеет нормативы, регламентируемые нормами безопасности, по обслуживанию и проведению ремонтов. Помимо общих норм, основанных на Единой системе планово-предупредительного ремонта (ППР), для каждой отрасли существуют индивидуально разработанные структуры ремонтного цикла. Это связано со следующими особенностями данного вида кранового оборудования:

• существование нескольких видов по назначению;
• классификация по размерам и грузоподъёмности – крупные и лёгкие козловые краны;
• различные эксплуатационные условия;
• использование для передвижения рельсовых наземных путей.

При плановом обслуживании акцент делается на металлоконструкции. В частности, не реже чем раз в год, проводится освидетельствование лакокрасочного покрытия металла. По результатам такого освидетельствования в случае необходимости осуществляется зачистка грязи, пыли с помощью щеток или скребков и восстановление окраски на участках с повреждениями окрасочного слоя.

Для поведения капремонта может потребоваться опускание моста. Сегодня передовые технологии предусматривают выполнение таких ремонтов агрегатно-узловым методом, для чего осуществляется формирование обменного фонда. Обменный фонд включает в себя не только ходовые и грузовые тележки, основные узлы и крюковые подвески, но стяжки, опоры и другое.

Сроки проведения обследований могут быть уменьшены в отдельных случаях, если оборудование эксплуатируется с повышенной интенсивностью и в тяжелых условиях.

Основные принципы безопасности

Существует целый ряд норм техники безопасности при работе с подъёмным оборудованием. Но работа с козловым краном имеет свои дополнительные нюансы. Поэтому для операторов козлового крана техника безопасности требует соблюдение следующих правил:

• неиспользуемый в данный момент крюк должен находиться в верхнем положении, освобожденный от грузозахватных приспособлений;
• запрещено одновременно осуществлять перемещение крана и поднятие груза;
• при поднятии груза необходимо выполнить подъём на высоту 20-30 см, проверить тормоз и только после этого продолжать подъём;
• перед подъём и началом перемещения оператор козлового крана по технике безопасности обязан проверить, находятся ли стропальщики и все прочие обслуживающие работники в безопасности;
• при подъезде к конечным выключателям скорость движения должна быть снижена;
• конечный выключатель запрещено использовать для остановки электродвигателя;
• если происходит непредвиденное отключение электроэнергии, то оператор должен произвести выключение рубильника, а также установить в нулевое положение рукоятки контролеров и штурвалы;
• если при отключении электричества или вынужденной остановке по другим причинам не представляется возможным опустить груз, то в обязательном порядке принимаются меры по организации ограждения места под грузом;
• опускать груз можно только на специально отведенную для этого площадку, что позволяет исключить его смещение, падение, сползание или опрокидывание.

Поделитесь ссылкой со своими друзьями: